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（中央社記者吳家豪台北27日電）2017冬季AppWorks聯合大徵才今天起跑，本次徵才由KKday、CHOCO TV等85家網路企業聯手，共計開出787個職缺，其中35%職缺需要具有2至5年工作經驗的職場「中堅份子」。
AppWorks觀察，過去幾年，網路新創為營造年輕活潑的工作氣氛，大量晉用應屆畢業的新鮮人，「AppWorks聯合大徵才」的職缺也以零年資或1到2年的「菜鳥」為最大宗，占比超過4成。
但本次冬季聯合徵才，要求具2到5年年資的「中堅份子」職缺數量首次超越「菜鳥」，占比高達35%，突顯網路業進入蓬勃的開花期，預備吸納更多有職場經驗的人才轉職加入。
在工作內容方面，AppWorks表示，本次職缺仍以工程師和行銷人才居多，前者占 31%，然而相較於去年同期占比58%，約下降近一半。數位行銷職缺占比約19%，相較去年同期也少了12%。相對於此，業務開發與銷售客服人員職缺則急速成長2倍以上，占比合計高達21.6%，較半年前夏季大徵才的10%顯著增加。
值得一提的是，實習生職缺仍有近 16%的占比，這些實習機會不僅能提高網路新創公司在人力運用上的彈性，也讓在校生有機會提前體驗自己有興趣的產業，成為踏入網路圈的敲門磚。
本次聯合大徵才幕後推手AppWorks合夥人林之晨指出，2016年看到在零售、出版、媒體、旅遊等產業，網路與傳統經營方式已出現黃金交叉，往後，數位浪潮更將繼續往運輸、電信、金融等服務業推進，在這個時間點轉戰網路，才是21世紀人才最聰明的選擇。
林之晨強調，網路業公司步調快且效率高，任職的員工往往具備「喜歡吸收新知，並內化成自己工作能力」的特質。目前台灣的網路業高速起飛，正需要各行各業的中堅份子轉職加入，傳承自己的經驗歷練，成為產業的中流砥柱。1051227
下面附上一則新聞讓大家了解時事
著名的觀光景點│田尾鄉公路花園園區十五日下午發生一輛載滿祖孫三人的賞花專車，突然被一輛自小客車從後追撞，造成一死二傷交通事件，昨（二十）日事件發生後第一個休假日，賞花專車依然在車陣中穿梭，監理執法單位視若無睹，遊客生命安全問題有誰來關心？
田尾鄉公路花園生產各種花卉，數量、種類居全台之冠，素有花的故鄉美稱，沿省道台一線抵達田尾鄉境時，眼前景色盡是綠意及花團錦簇，令人心曠神怡，不論平日或假日，人潮洶湧，繁花爭奇鬥艷，遊客賞花、買花，是全省休閒觀光的好去處。
田尾公路花園有規劃「百花騎放自行車道」，每逢假日就會湧入大批的遊客攜家帶眷來這裡賞花，田尾鄉公所建議開車族的朋友暢遊田尾公路花園能「大車換小車」，不但能輕鬆暢遊輕鬆採花、還能悠哉的欣賞沿途風光。
業者看準商機無限，順勢推出賞花專車，有多樣化的車款，四輪四人賞花專車、豪華四人變速車、三輪二大二小賞花專車、三輪二人賞花專車、二人協力車、三人協力車、四人協力車、越野單車、淑女車等多種樣式，賞花專車都以自行車改良及新式樣的車種，田尾公路花園內有近千輛出租。
然而，這些賞花專車並未領有監理單位核可的行駛道路行駛證，加裝電動馬達的賞花專車，依法不得行駛一般道路或公路，一到假日遊客都喜歡租四輪車逛街買花，不是龜速擋道就是與汽車爭道，險象環生。
賞花專車曾發生擦撞意外，業者自知是非法營運，都私下和解了事，但也常見遊客把協力車騎到一般道路逛大街，針對層出不窮的交通亂象，監理單位或縣政府一直都是「睜一眼、閉一眼」的。
觀光景點的協力車、三輪車並沒有規範，一場死亡車禍也凸顯管理的問題，業者出租經營是遊走法律的灰色地帶，警方要取締也依法無據，且又擔心會影響地方的觀光產業，在在欠缺管理基準下，與蝶戀花遊覽車事件的遊覽車管理有兩樣嗎？
祖孫三人共乘賞花專車造成一死二傷悲劇，負責車禍責任釐清的警方表示，目前只能勸導業者要求游客不要將車輛駛行一般道路或公路，以行駛產業道路由原則，同時也建請縣政府等單位儘速訂立觀光景協力車、三輪車的管理基準。
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